又一個共享單車倒閉了，環(huán)保行業(yè)真的這么難做

你聽說過3Vbike這家共享單車嗎？zui近它倒閉了。雖然我們都還沒有來得及看到它的身影，它就“揮一揮衣袖不帶走一片云彩”悄然下線。

這是進(jìn)入公眾視野中的第二家倒閉的共享單車企業(yè)，和倒閉的悟空單車5個月的壽命相比，3Vbike共享單車生存時間更短，僅僅只有4個月。

丟車、損壞、高報修一直是共享單車企業(yè)的夢魘，悟空單車創(chuàng)始人雷厚義也曾表示，在重慶投放了1200輛共享單車，zui后找到的只有10%左右。現(xiàn)實的狀況似乎能印證共享單車企業(yè)的說法，社交網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于將共享單車扛回家、加私鎖、盜賣、肆意破壞的曝光、討論一直熱度不減，因此，有人稱共享單車就是國民素質(zhì)的照妖鏡。

面對這面“照妖鏡”，作為環(huán)保領(lǐng)域博斯達(dá)環(huán)保想說的是，3Vbike共享單車倒閉的鍋真的應(yīng)該由國民素質(zhì)來背嗎？

6月21日，3Vbike在訂閱號上宣布，由于單車大量被盜，即日起停止運營，并提醒沒有退押金的用戶盡快申請退款。

根據(jù)3Vbike公布的信息，今年2月26日，3Vbike在河北保定投放*共享單車，隨后，又在河北的廊坊、秦皇島和福建莆田等地鋪開。

巫盛華在接受法制晚報采訪時介紹稱，為了避免和ofo、摩拜的正面競爭，3Vbike專注在三線城市發(fā)展共享單車。共計投放了1000輛單車，單車成本300多元。用戶注冊量zui高1.1萬人，平臺日訂單zui高500單。

在收費方面，3Vbike*個小時收費1.5元（不足1小時按1小時計算），之后每半小時1元，同時，需要支付99.99元的押金。

不過，博斯達(dá)小編在共享單車的補貼大戰(zhàn)中，3Vbike也頻頻推出免費、打折騎行，以及一系列騎行獎勵活動。

小編認(rèn)為，這些共享單車的boss原本以為有很多機構(gòu)過來，可以融幾百萬，結(jié)果發(fā)了100多份商業(yè)計劃書，也一直沒有融到錢。但是沒想到的是大家都想在這份市場分一杯羹，沒有充足的計劃和準(zhǔn)備必將走向“滅忙”。

博斯達(dá)小編在這提請大家，環(huán)保出行固然環(huán)保。但是不要盲目的“環(huán)保”任意丟棄、隨意擺放。停放的區(qū)域，文明行駛才是*。