淺談汽車制造涂裝廢水處理站建設要點

汽車制造業涂裝廢水的處理一直是污水處理領域的一個重要研究課題。為了防止涂裝廢水中污染物對環境造成的污染，國內外環保人士有針對性地對其開展了很多研究，研究范圍涉及建設初期需注意考慮的事項、廢水處理站采取的處理工藝以及建設中和運行中可能存在的問題。本文針對廢水處理站建設初期需注意要點做進一步介紹。

1 汽車涂裝工藝簡介

汽車涂裝生產線主要有前處理-電泳線、密封底涂線、中涂線、面漆線、精修線及烘干系統組成。一般連續式批量生產工藝流程如下：

預清理→洪流沖洗→預脫脂→脫脂→一次水洗→二次水洗→表調→磷化→三次水洗→循環純水洗→新鮮純水洗→電泳→一次UF→二次UF→三次UF→新鮮純水洗→瀝水→轉掛→烘干→強冷→粗密封→UBS→細密封→烘干→強冷→底漆打磨→擦凈→鴕鳥毛擦凈→噴中涂→晾干→烘干→強冷→中涂打磨→擦凈→鴕鳥毛擦凈→噴面漆→晾干→烘干→強冷→修飾→交檢→噴蠟。

2 汽車涂裝廢水現狀

在汽車工業中，涂裝車間廢水涉及到前處理脫脂、磷化鈍化處理、電泳涂裝、噴漆等工藝，而生產過程中會產生大量的工業廢水，其中含有各類污染物，包括酸、堿、磷酸鹽、礦物油、表面活性劑、涂料、稀料和各種重金屬等，COD較高，重金屬種類多，且難以生化，其污染程度和毒性危害不容忽視。想要建設一個適用汽車制造廠的廢水處理站還是存在很多問題。先是資金問題，建設廢水處理站需要大量資金投入；技術方面：廢水處理站初期的調試以及運營需要非常的人才；運營問題：廢水處理站運營成本較大，如不能有效管理，將會造成成本浪費等問題。

3 廢水處理站建設需考慮事項

從保護水資源和環境的角度出發，充分發揮建設項目的社會、環境、效益。博斯達環保建議需要從以下幾個方面做起。

1）采用節能、運行穩定可靠處理工藝和設備，確保出水水質滿足要求；

2）工程運行成本應作為技術方案選擇的重要原則之一。設備選型以節能、可靠、方便維護為原則，確保工藝運行效果，降低運行、維護費用；采用適合國情的監測儀表及自動化技術，便于操作和管理；

3）處理技術的采用應考慮占地面積小、運行效率高。在滿足施工、安裝及維修的前提下，使各處理構筑物盡量集中，節約占地面積；

4）廢水處理系統采用可靠的控制系統，操作簡單、維護方便；提高廢水處理站的自動化操作水平。

4 建設前期需考慮到的水質與水量

涂裝車間產生廢水共計分為兩種：生產過程中產生的廢水和生活污水。生產過程產生廢水主要來自前處理工序、打磨工序、面漆工序，分為脫脂廢水、磷化廢水、噴漆廢水和電泳廢水四種。生活污水為工人生活過程中產生的廢水，經化糞池后重力排入廢水處理站。